Kibadilishaji masafa - au kiendeshi cha masafa kinachobadilika (VFD) - ni kifaa cha umeme kinachobadilisha mkondo wenye masafa moja hadi mkondo wenye masafa mengine. Volti kwa kawaida huwa sawa kabla na baada ya ubadilishaji wa masafa. Vibadilishaji masafa kwa kawaida hutumika kwa ajili ya kudhibiti kasi ya mota zinazotumika kuendesha pampu na feni.
Kibadilishaji masafa ni kifaa cha umeme kinachobadilisha mkondo wenye masafa moja hadi mkondo wenye masafa mengine. Volti kwa kawaida huwa sawa kabla na baada ya ubadilishaji wa masafa. Vibadilishaji masafa kwa kawaida hutumika kwa ajili ya udhibiti wa kasi wa mota zinazotumika kuendesha pampu na feni.
Mfano ufuatao unaonyesha jinsi hii inavyofanya kazi:
Feni hupewa mkondo wa 400 VAC, 50 Hz. Katika masafa haya (50 Hz), feni inaweza kukimbia kwa kasi fulani. Ili kumfanya feni aendeshe kasi zaidi, kibadilishaji masafa hutumika kuongeza masafa hadi (kwa mfano) 70 Hz. Vinginevyo, masafa yanaweza kubadilishwa hadi 40 Hz ikiwa feni itaenda polepole zaidi.
Hutaki kuunganisha vifaa kwenye chanzo kisicho sahihi cha umeme au una hatari ya kuruhusu moshi kutoka kwenye vifaa vyako. Na moshi ni kama "jini kwenye chupa", mara tu unapotoka kwenye kifaa cha kielektroniki, huwezi kuurudisha ndani…Vifaa vikubwa na vya awamu 3 haviwezi kufanya kazi kwenye masafa yasiyofaa kwani masafa yasiyo sahihi yanaweza kusababisha uharibifu au uchakavu wa mapema kwenye vifaa.
Kwa hivyo, Jinsi ya kutofautisha kibadilishaji halisi cha masafa kinachotumika kwenye mashine ya kuosha gari ambacho kitakuwa kusudi kuu.
Kwa kweli, karibu wafanyabiashara wanadai kwamba wana kibadilishaji na hupaka kwenye mashine ya kuosha magari. Lakini si kibadilishaji halisi cha masafa ambacho kinaweza kubadilisha voltage na kasi ya kusogea ya mashine ya kuosha magari. Kwa kawaida, ni mota ndogo ya 0.4 inayotumika kwenye mwili unaosogea, na haiwezi kuweka mifumo mbalimbali ambayo ni shinikizo la juu na chini la kunyunyizia maji na kasi ya juu na chini ya feni. Kibaya zaidi, ikiwa si kibadilishaji cha masafa, mashine inapoanza kufanya kazi, mkondo wa papo hapo ni mara 6-7 kuliko mkondo wa jumla, itakuwa rahisi kusababisha uharibifu wa sarakasi na upotevu wa umeme.
Mashine ya kufulia magari ya CBK hutumia teknolojia ya kibadilishaji masafa ya 18.5kw kuendesha, na kutokana na shinikizo la juu na chini la kunyunyizia maji na kasi ya juu na chini ya feni, matumizi ya umeme yataokolewa kwa zaidi ya 15%, ambayo ina maana kwamba mmiliki anaweza kuanzisha mchakato wowote ambao angependa. Kwa hivyo, mashine ya kufulia magari ya CBK inaweza kupunguza hitaji la matengenezo na gharama zinazoambatana nayo.
Kwa kawaida, kitu chochote chenye mota ndani yake kitahitaji kibadilishaji masafa, na mashine ya kuosha magari ya CBK inaweza kufanya hivyo.
Muda wa chapisho: Septemba-23-2022