Uamuzi wa kurejesha maji katika eneo la kuoshea magari kwa kawaida hutegemea masuala ya uchumi, mazingira au udhibiti. Sheria ya Maji Safi inatunga sheria kwamba maeneo ya kuoshea magari yanakamata maji machafu na inasimamia utupaji wa taka hizi.
Pia, Shirika la Ulinzi wa Mazingira la Marekani limepiga marufuku ujenzi wa mifereji mipya ya maji iliyounganishwa na visima vya kutupa taka za magari. Mara tu marufuku hii itakapopitishwa, huduma zaidi za kuosha magari zitalazimika kuangalia mifumo ya kurejesha.
Baadhi ya kemikali zinazopatikana katika mkondo wa taka za mashine za kuosha magari ni pamoja na: benzene, ambayo hutumika katika petroli na sabuni, na trikloroethilini, ambayo hutumika katika baadhi ya viondoa grisi na misombo mingine.
Mifumo mingi ya kurejesha hutoa mchanganyiko wa mbinu zifuatazo: matangi ya kutulia, oksidi, uchujaji, ufyonzaji na ozoni.
Mifumo ya kurejesha usafi wa magari kwa kawaida hutoa maji ya ubora wa usafi ndani ya galoni 30 hadi 125 kwa dakika (gpm) yenye kiwango cha chembe chembe cha mikroni 5.
Mahitaji ya mtiririko wa galoni katika kituo cha kawaida yanaweza kushughulikiwa kwa kutumia mchanganyiko wa vifaa. Kwa mfano, udhibiti wa harufu na kuondoa rangi ya maji yaliyorudishwa kunaweza kukamilika kwa matibabu ya ozoni yenye mkusanyiko mkubwa wa maji yaliyohifadhiwa kwenye matangi au mashimo ya kushikilia.
Unapobuni, kusakinisha na kuendesha mifumo ya kurejesha kwa ajili ya kuosha magari ya wateja wako, kwanza tambua mambo mawili: kama utatumia mfumo ulio wazi au uliofungwa na kama kuna njia ya kufikia maji taka.
Matumizi ya kawaida yanaweza kuendeshwa katika mazingira yaliyofungwa kwa kufuata kanuni ya jumla: Kiasi cha maji safi yanayoongezwa kwenye mfumo wa kufulia hakizidi upotevu wa maji unaoonekana kupitia uvukizi au njia zingine za kubeba.
Kiasi cha maji yanayopotea kitatofautiana kulingana na aina tofauti za matumizi ya kuosha magari. Kuongezwa kwa maji safi ili kufidia upotevu wa kubeba na uvukizi kutafanyika kila wakati kama njia ya mwisho ya kusuuza ya matumizi ya kuosha. Suuza ya mwisho huongeza maji yaliyopotea. Njia ya mwisho ya kusuuza inapaswa kuwa na shinikizo kubwa na ujazo mdogo kwa madhumuni ya kusuuza maji yoyote yaliyobaki yaliyotumika katika mchakato wa kuosha.
Ikiwa upatikanaji wa maji taka unapatikana katika eneo fulani la kuoshea magari, vifaa vya kutibu maji vinaweza kuwapa waendeshaji wa kuoshea magari urahisi zaidi wakati wa kuchagua ni kazi gani katika mchakato wa kuoshea zitatumia maji taka dhidi ya maji safi. Uamuzi labda utategemea gharama ya ada ya matumizi ya maji taka na ada zinazohusiana na uwezo wa bomba au maji machafu.
Muda wa chapisho: Aprili-29-2021